Tag Archives: PING
Anserアイアンのスペック選考中
自分のスケジュールの都合上、発売日に入手できないため、まだオーダーしていないAnserアイアン。
とはいうもののそろそろスペックを決めてなんとなく頼んでおかないとなーという感じになり、脳内でスペック選定中です。
シャフト（種類・長さ）
ロフト
バランス（クラブ総重量）
このあたりが組み合わせとなりますが、やはりまずはシャフトでしょうか。
今回は・・・
グラファイトシャフトも選択肢の中に入れています。
新登場のTFC800Iは重量的にさすがに軽すぎると思われますが、軽くて硬いシャフトはトレンドではあります（笑）
PINGのカスタムオーダの場合、スチールはかなり選択肢は広いのですが、グラファイトとなると現行標準シャフトのみと限定されてしまいます。（と思う。）
TFC330IのSが現実的なところでしょうかね。
カスタムシャフトで100ｇ台のシャフトも良いかなーとも思いつついろいろ考え中。
結局Z-Z65で組むかもしれませんが・・・www
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WACK-Eとパッティング
iNシリーズのリリース時に新デザインのヘッドとして登場したWACK-Eです。G15・i15と同時ですから、モデル的には大分前になります。
ヘッド端部全体に重量を分散させて高い慣性モーメントを得られる個性的、いや奇抜なデザインとなっています。ネーミングもWackyをWACK-Eとしています。
辞書を引いてみると・・・・
「風変わりな」・「変ちくりんな」・「むちゃくちゃな」
「奇人」・「変人」
という解釈がされています。
ヘッドデザインはPINGらしい個性をだしているうえ、ネーミングの
変ちくりん 奇人・変人
というのは、私の興味を引きつけてやみません。
以前某ゴルフショップのくず鉄コーナーに挿してあったのをコレクション目的に購入。
数ラウンド使いましたがパッとしないので、目的通りペーパーウエイト化を計ったのですが、あまりにも独創的なデザインのせいかシャフトを抜いてしまうと、
パターヘッドであったことさえも認識できない
という別の意味でオチが付いてしまったので、再度シャフトを（ちゃんと）挿しなおしました。
＜JASパターと同じニッケルナノインサートという金属素材を含むインサートが採用されています＞
さて本題wですが、あいかわらずパッティングは全くダメダメです。
パターを取っ替え引っ替えしながら日々ラウンドしているのですが、フィーリングは良くないものの一番スコアが抑えられているのがWACK-Eです。
しかし、
前回の８８の際、ラウンド中の１パットでのホールインはたった６回。
昨日は８５でしたが、やっぱり１パットでのホールインはたった６回。
そしてパーで２パットしているホールはそれぞれ４回。
まったく振るいません（笑）
競技者ではありませんので、
一応リゾートゴルファーのスタンダードスコアとしてボギーペースの
４５・４５ ９０
と決めつけｗてこれをターゲットラインにしています。
実際にはこれを大幅に割り込むwww事がほとんどですが、９０からアンダー９０をマークするのは手持ちのヘッドではWACK-Eだけ。
ジャイアンは
そのインチキくさい詰めもんの入ったデッカイパターを使えばええやん
と言いますが、私自身は結果的にホールインしてもノーインフォメーション（セールスコピー的にはオートマチックといいますが・・・）なタッチや操作感 が非常に気になり、おっかなびっくりラウンドしているだけに集中力が途切れるとストローク数が増えてしまうのが不満です。
サクッとホールインしつつ、プレイヤーである私にもしっかりとインフォメーションがフィードバックされるパターで
楽しく
ラウンドしたいところですねー
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ババさんドライバすべて届く
＜左：ババさん専用G20 右：量産型G20 のヘッドカバー＞
先日は予選落ちで残念なババさんでしたが、相変わらずピンク色でしたねー。
今回発売となったババさんドライバー、代理購入させていただいた８人すべての方に無事到着したようです。
都市部では何事もなかったように予約＆販売されていたババさんドライバでしたが、
皆さんの話を私的要約すると・・・
「販売店そのものが情報を持っていない→購入できる？できない？→といっている間に終了・・・・」なパターンであったようです。
国内販売数が５００（実際にはもう少し↑↑でしょうww）ですと、例えば東京・大阪周辺のエリアだけでも達してしまいそうですねー。世界的には５０００本ですから、この手の商品に価値を感じて購入する顧客の多い日本市場にもう少し投入してくれると皆さん買いやすかったのではないかと・・・ま、いいか
多少のコスト増で、通常ラインナップとは一味違う製品が手にできるというのもクラブ購入の新しい楽しみ方の１つになる可能性を感じました。
ドライバーだけとってみてもみなさん年間に何本も買うわけですからねー（＊もちろん個人差あり）
ババさんドライバをきっかけにPING契約プロのシグネーチャモデルなんかがラインナップしたらおもしろいですねー
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ババさんピンクe-bayにありますね
ババさんのピンクドライバが欲しい人に朗報！！
e-bayをざっと見た感じでは結構な数が出ています。
USベースでみた場合、大分マージンが取られていますが、日本の価格と比べるとそんなに遜色無い感じ。
送料込み750USDぐらいだったらギリギリ５万円台ですので許容範囲でしょー
落札するだけで普通に日本に発送してくれる出品者も多数ありますので、簡単に購入できます。
地方にお住まいの方は国内の宅急便料金＋αですからお得感高いですよね！！
少なくともヤフオクで１０万とかつけているバカモノから買う必要は無し！
（マジで即転売すんなよ・・・w）←ま、自由ですけどね
ババさんドライバはやっぱり使ってなんぼかなー？
と言いながらコレクション的に珍しいロフト１２°のＬシャフトを探しているのですが、なかなか見つからない・・・ヨーロッパ方面も見てみるかなー
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ババさんピンクドライバー キタ（第１報）
楽しみしていたババさんドライバーが来ました。
EYE2XGの時も結構モジモジしましたが、今回はそれ以上www
照明色の関係で、やわらかピンクに写っておりますが、蛍光灯の下では強烈なショッキングピンク（笑）
ゴルフフェアで見たヘッドには「ババさん専用」と文字がプリントしてありましたが、それは無し。
ソールもバッチリババさん仕様！かっこいい・・・
ロフトは９．５°にしました。
シャフトはTFC169Dですが、シャフト名は「Bubba LONG-PINK」となっています。
フレックスはＳ。
こちらも鮮やかなショッキングピンク（マゼンタ）
後でバイメイトリックスに差し替えてしまうかもしれませんけど・・・
毎年どこかでババさんが勝ってくれればイヤーモデルでコレクションできちゃいますねー
「DRIVEN BY PING」の刻印。
シャフトバンドもババさん仕様です。
日本の５００本はジャパンアッセンブルのようですね。 （ＵＳ以外かな？）
実は一番興味のあったヘッドカバーwww
限定ピンクって書いてあったので、全部ピンク？マジ？と思っていました。
案外無難な線というかノーマルG20のヘッドカバーより良いですねー
クラブ自体は普通のＧ２０ですので、別段変わらないはずです。
しかし、格好良い・・・・うれしいなー
クラブ総重量３１７ｇ
バランスＤ２
シャフト長４５．７５インチ
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ババさんG20はまだですねー
多忙期？に入ってしまい、すっかり更新をしていません。
（ふりかえると去年もこの時期はサボっていますwww）
さて、６月に入りましたが、ババさんドライバのデリバリはまだ始まっていません。
本国USでも５月中にデリバリが始まっている事になっていますが、こちらもちょっとチェックした感じではこちらもまだっぽいです。
６月中にはでるとのことでしたが、「何日です！」的な感じではないので、段取りが済み次第リリースになるのでしょう。
また、若干タイミングがずれましたが、トゥルーテンパーからもババさんシャフトのピンクが限定発売（１０００本）されました。
１０００本という数量はG20的にホントに限定なのか？という疑問はありますが、コイツをウィークに挿して、カラーコードゴールドのグリップを太巻きでさせばほぼババさんとお揃いになります。（こちらもまだリリースされていません）
フレックスはSとXの２種類。まー普通の人はSでしょうね・・・・。
ババさんと同じ
とういう事は非常に大事なのですが、単純に挿すだけだとバランスが「バン」と出てしまいます。
また、ピンクに塗ってあるということがポイントですが、ただそれだけといえばそれだけですので、
単に棒な硬いUSシャフト
でしかないというオチがあります。
欲しい気もしますが、無駄な気もしてしまい夜な夜な一人でクネクネしてしまいます。
それから日本で買うと安くても１５０００円オーバー、量販店等では堂々と２００００円以上のプライスとなっています。
USでは送料を含め、まちがっても１００００円しないものですからねー
「どーっすか？やっぱ バイメイトリックス逝っちゃたほうがよくないっすか！！」
と言われても、あんたのところでは買いたくないよーというのがホンネwww
USで５本ぐらいまとめ買いして自分用に１本使ってあと４本は売り飛ばすかなーなんて考えてしまうくらい価格差がありすぎます。
っていうか早くドライバー来ないかなー・・・・・
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PING ANSER4 BeCu
今回は昔に購入したパターを全部担いで持ってきました。
パッティング絶不調のなか、MyDay以上にイケてるのはなんと２０歳の頃に使っていたANSER4BeCuでした。
自分的にはちょっとライ角がフラット気味で構えにくく窮屈なのですが、ストロークしてみると綺麗に転がります。
キャディは絶賛！うむー・・・・
Anser2をフレアネックデザインにしたヘッドです。
バランス的にはトゥーバランスのカテゴリに入ります。
比べてみると大体MyDayと同じくらい。
クラブ総重量は４９８ｇ
MyDayの総重量が５０４ｇなんですが、ネックデザインから来るものなのか振った感じやインパクトした際の重量感はAnser4の方があります。
ストローク感も何か妙なのですが、実際打ち出されるボールはかなりステイブル（笑）
昨日、今日と使っていますがパット数は今滞在最少。
しばらく使って見ようと思い、カチコチに硬化していたPP58を新しいものへ交換してきました。
某アジアンツアープロは
「チミのホームコースはこのあたりで最もグリーンが速いんだからそんなヘッドはいかんよ」
と今一つな反応。
若い事もあって、オールドモデルは基本的に否定的ですwww
確かにこのころに比べ、ボール外殻の硬度は高くなっているのですから、一理ありますけどね。
集中的に使って見ることにします。
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PING Karsten1959 MyDay
Karsten1959 MyDay。メインパターです。
現行PINGのラインナップとしては「トゥーバランス－StrongArk」にカテゴリされます。
トゥーバランスの代表的なヘッドであるZING系ヘッドにクランクネックのデザインが採用されています。
最近、さらにハマってしまい全くと言っていいほどパッティングがダメになってしまいました（笑）
で、やはり私的には解決法として道具に逃げる事になりますwww
こんな感じ・・・
とっかえひっかえしながらいろいろと試しています。
まー根本的にはストロークの問題なのでそこを何とかしなければいけないのですが、そうはいっても何か頼りどころが欲しいところです。
で、最終的に回帰してくるのがこのMyDayです。
インサートの無いソリッドなヘッドですが、持っているパターの中で一番打感が軟らかいんじゃないかと思うくらいの感触です。また、クランクネックが構えやすくてストロークイメージがつきやすいです。
ラインナップ的には鋳造ヘッドの廉価版的な位置づけになっていますが、個人的にはお高い削りだしのヘッドよりも貴重な存在に見えています。
今日もすこし初心に立ち返って冷静にストロークしてみるとなんとなくうまくストロークできるようになったかも？なんて思えたりしました。
パットが悪すぎて９０前半以上を突破できない日々が続いているだけに、どこかのタイミングでヒントを得たいところです。
そういった意味でもMyDayは心のよりどころになっています。
ヘッド重量的にはもう少し重いと良いかなーとも思います。また、削り出しのヘッドもリリースされたらなーとも・・・
MyDayいいですよ！！
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i20 ハイブリッド
i20ハイブリッドの２０°をテスト中です。
ロフト的には3Iのリプレイスに相当します。
普通にラウンドしているとなかなか使う機会がないので、Par5の２打目で意図的に使って見たりしていますww
今日は５Wを使えそうなところで、
１球目←ハイブリッドでショット
２球目←同じ場所から５Wでショット
という感じで、打球の比較をしてきました。
飛距離は５Wでしょうかね？（当然か・・・）
先日ポストしたように結構いいとこ勝負で何気に飛んじゃう感じですが、FWはランが少々出る分、最終的な止まり方は結構違います。
球筋は、キックポイントのせいかハイブリッドが「バンッ」と上がります。
視覚的にはちょっと上がっちゃたなーという印象がありますが、吹けずにしっかり飛んでいきます。
そして「ポンッ」 落ちて止まります。
操作性は、おそらくi15ヘッドとおなじ流れかと思われますが、G20・K15系のオートマチックヘッドと異なる感じで、アイアン的なイメージで打ち分けができます。意図的に避けていたユーティリティ系クラブですが、非常にフィーリングが良いです。
アイアンと同じシャフトで組むのもやってみたいですねー
シャフトはPROJECT X BLACK 6.0です。
５WがDI-8Sですので、総重量やバランスは結構異なりますので比べる必要は無いのですが・・・
PROJECT Xそのものは端的に言うと「軽い」 感じがします。
どーなんでしょうかねー？
ブランド的にはスチールシャフトのイメージが強く、皆さんパッ見て「プロジェクトXのグラファイトだ・・・・」と目つきが変わります（ホント）が、標準シャフト内でのチョイスとしてはTFC707Hという手もあるので、打ち味は両方確認しておいた方がよいかなーと思います。
6.0と6.5を打ってみてもヘタッピ的には硬さというよりは打ち出しの感じが違うだけのような気がします。
私的にはキックポイントや重量的には6.5ですかね・・・
5I～の方は20°・23°の２本
4I～ の方は20°１本、5Wを外して17°・20°の２本というのも良いでしょうかね。
私自身はロフトを決められない感じですが・・・www
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i20継続使用中w
結局借りっぱなしのi20達ですが、良く使うのはこの２本。
ドライバーはG20で良いかなーと思っているので、これはそのうち返す予定www
ハイブリッドはレスキュークラブとしての使い勝手が良いので、自分で買おうかと思っています。（←当たり前だっつーの！）
明日はこちらでモーニングライフからナイトライフまで徹底的にお世話になっている方の会社のコンペにお誘いいただいたので、ぶっつけ本番このセッティングで参加する予定。
1W PING i20 9.5 Project X Black 6.0 45.00inch
3W PING RaptureV2 16.0 TourAD DI-8 S 43.00inch
Hybrid PING i20 20.0 Project X Black 6.0 40.25inch
3I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
4I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
5I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
6I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
7I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
8I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
9I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
W PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
GW PING AnserWedge 52 DG Spinner
LW PING AnserWedge 60 DG Spinner
PT PING Karsten1959 MyDay 34.50inch
話をハイブリッドに戻しますが、
ロフト１７°と２０°で相変わらず迷い中です。
i20のハイブリッドは自分でもビックリするぐらいミョーな飛びを見せます。
１７°は３Wかそれ以上飛んでしまうこともあり、同様に２０°も負けず劣らず飛びます。
３Iのリプレイスというイメージになるのかとは思うのですが、これも５W、いや４Wぐらい飛んじゃいますかねー！！
一応今のところ２０°かなーとは思っています。
ホントはスチールシャフトを使って見たいのですが、ノーチョイスでProject Xなので6.5と6.0の良い方にしてみる予定。
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