Tag Archives: バランス
312gでD2でした。
購入後、突然コースへ持って行ってしまったので、
総重量とバランスを確認していませんでしたので、サクッと計測してきました。
PING G20 Driver
ロフト 9.5°
シャフト TFC330D Flex-SR 45.75inch
総重量 312g
バランス D2
バラす訳には行かないので、ヘッド重量やシャフト・グリップ重量を個別に計測することはできませんが、
計測された総重量（３１２ｇ）とカタログ上のシャフト重量（５２ｇ）と計測上のバランスD2という事実から考えると、
やはり標準シャフトであるTFC330Dのバランスポイントは高めに設定されているのでしょうか？
これってこのままバラしてシャフトを組みなおすとすごいバランスになってしまったりするのでしょうかね・・・
今のところの弾道を見ていると、先調子ということもあるせいか、RaptureV2と比べかなり高い球が打ち出されています。
ヘッドスピードの変化はほとんどありませんが、ボールの初速にはかなり変化が出ているような気がしますので、来週にでも計ってみようと思っています。
次の合宿が終わるまではこのままのシャフトでいいかなーなんて思ってはいますが、すでに数回のラウンドで高弾道な感じがやや気になっています。
うむーやはりシャフト選びは難しい。
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G20アイアンのバランス
なにげなくPINGのWEBサイトを眺めていてふときがついたのですが、
G20のスペックでLWのバランスがD6になっていました。
通常の番手がD0になっていますので、それに比べるとちょっとハイポイントな気がしますねー
D0振っている人がいきなりD6ってどうなんでしょうねー
これは標準シャフトで標準長の話なので、重いシャフトにしたり、シャフト長を伸ばすとどうなるんだ？D9とか？
ま、CTPがあるので、ウエイトコントロールはできるので、オーダーすればいかようにもなるのはなるのでしょうけども・・・
ジャイアンのK15がC9(5I)からD2(LW)までの流しだったかなー？
うむー・・・D6かー？
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G15にDI-6を組みました。
エースのRaptureV2ドライバーは長期貸し出し中です。
大変評判が良く、なかなかの飛距離をマークしているようです。
好評ということは、ある意味帰還率の低さを表すバロメータでもあるので、自分は自分用にドライバーを確保しておかないとなりません。
実は先日、お客さんのキャンセル品があるので買ってくれないかと頼まれ、何かと思ったらDI-6 SRでした。
なにやら組む直前になって、「SRじゃなくてSにしてくれ」と言われたそうです。
このDI、SRフレックスはほとんど出ないようで、打てる打てないは別にしてみなさんDI-6Sをお求めになるそうです。
DIって結構しっかりと硬いイメージがあって、ワッグルしている時はピュンピュンしていても、シャフトを綺麗に撓らせるのが難しいイメージがあります。見た目より難しい印象です。
僕もホントはSがいい気がするのですが・・・硬すぎるかもしれませんね？
キャリーの飛距離だけで見ると、振動数が250～255辺りのシャフトが好結果の場合が多いので、そういった面でみるとちょうど良い感じです。
G15の９°に組んでもらいました。
４５．７５インチ
クラブ総重量３２３ｇ
カット後シャフト重量６１．５ｇ
ヘッド重量２１２．５ｇ
Serranoの時とシャフト重量が数グラム軽くなり、組み上げ後のバランスがD7となりました。（またかよ・・・）
D7なんて論外な値ですが、長尺の部類に入りかけのシャフト長なので、まーこんなもんか？
最終的には４４．５インチあたりでビシビシ叩いて使うつもりですが、いったんこの状態で打ってきたいと思います。
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何だ軽くなってんじゃんか！！
「バランスは変えたんですけどクラブ総重量は変わっていません。」
と説明されて、
「そのやり方は秘密です」的な追加コメントがあったので、
「どーやってやるのかなー？」
と興味津々で、オフィスに戻った瞬間にクラブ総重量を測定して見ました。
| 前 | 後 | |||
| 3I | 410g | -4g | 406g | |
| 6g | ||||
| 4I | 417g | -5g | 412g | |
| 6g | ||||
| 5I | 423g | -5g | 418g | |
| 3g | ||||
| 6I | 428g | -7g | 421g | |
| 7g | ||||
| 7I | 432g | -4g | 428g | |
| 3g | ||||
| 8I | 435g | -4g | 431g | |
| 6g | ||||
| 9I | 443g | -6g | 437g | |
| 5g | ||||
| W | 449g | -7g | 442g | |
| 3g | ||||
| 52 | 454g | -9g | 445g | |
| 2g | ||||
| 56 | 454g | -7g | 447g | |
| 2g | ||||
| 60 | 456g | -7g | 449g |
結果的には全番手で総重量が減っています。
なんだーPINGさん!! 中の重りをとったり、詰め物外しただけじゃないですかー
チョーなにか秘密が有るのかと思ってワクワクしてしまったじゃないですか？まったくぅー思わせぶりなんだからぁー
最大で９ｇ軽くなっていますので、そりゃー振った感じは違うよね。
と言うわけでカラクリは無しでスリムになったS56でした。
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S56が戻ってきたゾ！！
S56がバランス変更から返ってきました！！
（時間が無かったので、後部座席のトラベルケースの上にばらまいてますが・・・３I抜け落ちそう）
変更後の各クラブのバランスは、
３I～９I D3
W D3.5
５２・５６・６０ D4
となりました。
クラブ総重量は変わらず、バランスのみが変更されたようです。
チップの位置が変わったりしているだけかとは思いますが、総重量が軽くなったりすると打ちにくいですもんね。
ちなみに購入してから、１回目の調節はライ角・ロフト角・バランス等、PINGの場合は
完全に無料です。
「３アイアン 軽っ！！」
これでロング２打目のバンカーショットでも振り切れるぅぅ！！！（かも？）
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