カテゴリ PING(ピン)
ババさんピンクドライバー キタ(第1報)
楽しみしていたババさんドライバーが来ました。
EYE2XGの時も結構モジモジしましたが、今回はそれ以上www
照明色の関係で、やわらかピンクに写っておりますが、蛍光灯の下では強烈なショッキングピンク(笑)
ゴルフフェアで見たヘッドには「ババさん専用」と文字がプリントしてありましたが、それは無し。
ソールもバッチリババさん仕様!かっこいい・・・
ロフトは9.5°にしました。
シャフトはTFC169Dですが、シャフト名は「Bubba LONG-PINK」となっています。
フレックスはS。
こちらも鮮やかなショッキングピンク(マゼンタ)
後でバイメイトリックスに差し替えてしまうかもしれませんけど・・・
毎年どこかでババさんが勝ってくれればイヤーモデルでコレクションできちゃいますねー
「DRIVEN BY PING」の刻印。
シャフトバンドもババさん仕様です。
日本の500本はジャパンアッセンブルのようですね。 (US以外かな?)
実は一番興味のあったヘッドカバーwww
限定ピンクって書いてあったので、全部ピンク?マジ?と思っていました。
案外無難な線というかノーマルG20のヘッドカバーより良いですねー
クラブ自体は普通のG20ですので、別段変わらないはずです。
しかし、格好良い・・・・うれしいなー
クラブ総重量317g
バランスD2
シャフト長45.75インチ
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S56 2Iはスペック変更
<サイト再構築の確認も含めてポストします。>
S56アイアンの2番を2代目セットのスペックに合わせて、ライ角とヘッド重量を変更しました。
(といいながらスペックの測定はまだしていない・・・)
まーなんといっても2Iなんで、本質的には全く使えてはいないのですが、3Iと同じ感覚で打てるのが気に入っています。
が、さすがに2代目S56のセットでもう1本という気にはなれず、使い回す事にしましたw
フロントティーからのティーオフだと出番はまず無し。
フルバックティからだと2I・3Iを使いやすいシチュエーションが生まれます(でもフルバックは最近全くやっていない。)
キャディは短いPar4のティーショットなんかで、シレっと抜いて渡してきたりもします。
それもアリかなーとは思うのですけどねー
これもネタなクラブという側面が強いのでゆっくりとお付き合いすることとします。
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ババさんドライバー 入荷日確定?
毎日楽しみにしているババさんドライバーですが・・・・
来週の金曜日でーす
という天のお告げを拝聴しました。
これで確定でしょう。
つーことで6月15日にゲット!予定 となりました。
楽しみだなー
あ、ちなみに限定というだけあってすでに正規の流通ルートで新品を購入することは結構難しいみたいです。
「10.5のRならもう1本買えますけど買えますか?」と尋ねられました。バイメイトリックス用に・・・と一瞬血迷いましたが、これはババさんへのリスペクト&このサイト用のネタですので、首を横に振って帰ってきました。
これからババさんドライバーが欲しい方はオークションやUS物の並行品を扱っているお店等を探す感じになるとおもいます。
タブンケッコウタカイデスヨネ・・・
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PINGグローブ 逝った
先日、購入したPINGのグローブですが・・・
飾りと思いつつ、一応ローテンションに入れてみました。
*私は1ショットごとにグローブを換えて打っています。←正確には打つとカートに投げ捨てる or キャディに渡すww
こちら側から見てみるとかなり新品風なのですが、
しかし・・・・
わずか3ラウンドで禿げました
指先もこんな感じ。
少しずつというよりは一気に剥がれてしまった感じ。
で、白い方。実はこっちは使って見たら結構良くて「おー」とか思っていたのですが・・・・
結構しっかりしています。南国ゴルファー的にはちょっと汗ばむと滑るので若干慣れが必要ですが、意外とルーズに握れるので感触は良いです。
しかし・・・・・
破れました。
これ、引っ張って切れたんじゃなくてショットの際にビリッときました。
あれ?って感じでびっくりしました。
これで現地価格が1枚4500円以上しますので、やっぱりもったいないですかね・・・
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クラブを洗った
雨は全然やみそうもないので、車からバッグを引き上げてきてクラブを洗って見ました。
これにパターを入れると14本。
いろいろクラブを借りてみたりしてセッティングを再構成してみようかなーとも思っていたのですが、まーアベレージオブアベレージなゴルファーですので、オーソドックスが一番なのでしょう。
やっぱりあとはこれにi20ハイブリッドを入れたいですかね。
S56アイアンも3I~にしていますが、2Iも気持ちよく打てるので、5W・ハイブリッド17°・2Iを入れ替えながら使って見ましょうかねー
ドライバーはG20かRaptureV2のヘッドがやっぱり良いので、Rombax Type-X等で組みたいところです。
(ババさんドライバーも来ますが・・・)
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AnserWedgeとSpinnerその7
AnserWedgeと標準シャフトで選択できるDGSpinnerの組み合わせは非常に良好です。
パットがホントにダメなのでキャディは2オンを許さず、刻んでからのチッピングを薦めます。(パーセーブを意識している感じです。)
AnserWedgeはいわゆる「寄せ1」の位置へボールを運ぶのが非常に簡単でピタッと寄せることができます。
私の場合60°でポトッと落とす感じが好みなのですが、バンカーはしっかりとバンスを効かせて打ち込むとフアッと綺麗にスピンがかかります。
最近気に入っているのはコッキングを早めにしながら右でトップ気味にフェイスを差し込むイメージのショット。
(*あくまで個人的なイメージですwww)
特にライの悪いところや前下がりなシチュエーションの時には印象的で、インパクト時にググッと独特なシャフトフィール+低い打ち出しで、「トン、トン、ピタッ」と止まります。フェイスには例のボールスクラッチがくっきりと付いていますのでそれなりにスピンがかかっているのかと思われます。
また、このヘッド特有のつま先タングステンの効果でしょうか?、チッピング時のヘッドとフェイスの軌道が一様になりやすい事もラウンド時の安定感に繋がっている気がします。ヘタッピな私にはTour-Sよりもこっちのほうがあっているのかも(笑)←デザインはTour-Sがシブいと思う。
AnserWedgeおすすめです。
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PING Karsten1959 MyDay
Karsten1959 MyDay。メインパターです。
現行PINGのラインナップとしては「トゥーバランス-StrongArk」にカテゴリされます。
トゥーバランスの代表的なヘッドであるZING系ヘッドにクランクネックのデザインが採用されています。
最近、さらにハマってしまい全くと言っていいほどパッティングがダメになってしまいました(笑)
で、やはり私的には解決法として道具に逃げる事になりますwww
こんな感じ・・・
とっかえひっかえしながらいろいろと試しています。
まー根本的にはストロークの問題なのでそこを何とかしなければいけないのですが、そうはいっても何か頼りどころが欲しいところです。
で、最終的に回帰してくるのがこのMyDayです。
インサートの無いソリッドなヘッドですが、持っているパターの中で一番打感が軟らかいんじゃないかと思うくらいの感触です。また、クランクネックが構えやすくてストロークイメージがつきやすいです。
ラインナップ的には鋳造ヘッドの廉価版的な位置づけになっていますが、個人的にはお高い削りだしのヘッドよりも貴重な存在に見えています。
今日もすこし初心に立ち返って冷静にストロークしてみるとなんとなくうまくストロークできるようになったかも?なんて思えたりしました。
パットが悪すぎて90前半以上を突破できない日々が続いているだけに、どこかのタイミングでヒントを得たいところです。
そういった意味でもMyDayは心のよりどころになっています。
ヘッド重量的にはもう少し重いと良いかなーとも思います。また、削り出しのヘッドもリリースされたらなーとも・・・
MyDayいいですよ!!
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i20継続使用中w
結局借りっぱなしのi20達ですが、良く使うのはこの2本。
ドライバーはG20で良いかなーと思っているので、これはそのうち返す予定www
ハイブリッドはレスキュークラブとしての使い勝手が良いので、自分で買おうかと思っています。(←当たり前だっつーの!)
明日はこちらでモーニングライフからナイトライフまで徹底的にお世話になっている方の会社のコンペにお誘いいただいたので、ぶっつけ本番このセッティングで参加する予定。
1W PING i20 9.5 Project X Black 6.0 45.00inch
3W PING RaptureV2 16.0 TourAD DI-8 S 43.00inch
Hybrid PING i20 20.0 Project X Black 6.0 40.25inch
3I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
4I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
5I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
6I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
7I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
8I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
9I PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
W PING S56 Iron Z-Z65+Cushin
GW PING AnserWedge 52 DG Spinner
LW PING AnserWedge 60 DG Spinner
PT PING Karsten1959 MyDay 34.50inch
話をハイブリッドに戻しますが、
ロフト17°と20°で相変わらず迷い中です。
i20のハイブリッドは自分でもビックリするぐらいミョーな飛びを見せます。
17°は3Wかそれ以上飛んでしまうこともあり、同様に20°も負けず劣らず飛びます。
3Iのリプレイスというイメージになるのかとは思うのですが、これも5W、いや4Wぐらい飛んじゃいますかねー!!
一応今のところ20°かなーとは思っています。
ホントはスチールシャフトを使って見たいのですが、ノーチョイスでProject Xなので6.5と6.0の良い方にしてみる予定。
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オカムラゴルフさん効果
先日オカムラゴルフさんのババさん特集のポスト内で当サイトを紹介していただいておりました。
マスターズ後のババさん効果で爆発的にアクセスが増えましたが、上記のポストで再び急増化!!
びっくりしたー
でも、アクセスが多くなるのは楽しいですね。
オカムラゴルフさん(社長様&管理人様)ありがとうございます。
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ilima打ってきた
イリマを組んだのはG15ヘッドでした。
(ホントはRaptureV2のヘッドにしたかったのですが・・・・www)
ロフト9°
クラブ総重量312g
バランスD2
距離の短いレンジだったのでリアルな球筋は確認できませんでしたが、ユピテル上ではG20無印SRのボール初速をはるかに上回る値が表示されました。
また、打ち出しはシッカリと抑えられていて良い感じです。
ロフトはよく考えずに9°にしてしまったので、バックスピン量も機会があったら一度確認しておきたいと思います。
(って雑だろ・・・)
シャフトの感触はアフターマーケットの国産カスタムシャフトならではの質感の良さがあります。
やっぱりシャフトだよなー
20シリーズから、無印・Tourと、カタログスペック上標準シャフト構成が豊富になり、より多くのユーザに対応できるようにはなりました。
が、かけられるコストが限られている以上、やはり標準シャフトは標準シャフトであるということでしょう。
個人的にはグラファイトデザイン社製のTFC615・TFC550世代と比べ、アルディラ社製TFC300・TFC330やTFC707(はどこ製?)はもうひとつパッとしません。(ProjectXBlackもか・・・)
PINGの場合オーダー時に相当数のシャフトチョイスが可能ですので、やっぱり最初からカスタムシャフトでのオーダーがお得なんだなーと改めて思いました。
これもPINGのクラブを使う大きなメリットですよねー
スチールシャフトは標準シャフトが好きですが、やはりグラファイトは高かろう良かろう的な側面が強いので、10万円オーバーのシャフトはちょっと手が出ませんが、フジクラ・三菱レイヨン・グラファイトデザイン等、4~5万円台のシャフトであれば、費用対効果は高いと思われます。
今回はG15のお話ですが、ちなみにG20は・・・
Rombax Type-X 65X ←これが一番最高でした!(欲しいなー)
Tour-AD BB 6S 7S ←データ良し(でもDIの方が好きかなー?)
ATTAS3 6X 7S ←スパッと振れる感じがとても印象的でした。(ちょっと安いww)
という感じです。
ちょっと決められませんが、傾向としては先端~中がしっかりしたシャフトでないとデータがでません。
「重ヘッド」をキーワードに現行の20シリーズがリリースされました。
高い操作性や安定した方向性等がクローズアップされていますが、ヘッド重量が増加したことでシャフトへのインパクトフォースも増大し、特に先端部はその影響を受けやすいのかと考えられます。
今まで60g台のフレックスSで十分でしたが、シャフトによってはXフレックスのほうがデータが安定します。
「おぉぉーXかー!」と一瞬胸が踊りましたが、方向的には70g台のフレックスSで探す方が無難じゃね!という感じのアドバイスに落ち着いております。
近いうちにポストさせていただきたいと思います。
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