カテゴリ ダメオヤジな日々

花粉が飛び始めたので、飛散第１波回避のため、移動を開始しました。
例年に比べて少し早めな印象がありますね。
今回は珍しく成田＆午前＆経由な感じで直接アジトへ移動します。

朝７時過ぎからのビール→ウイスキーと、この段階では余裕コイてたのですが・・・
成田発が大幅にディレイ（チャーマクマクww）
その後、経由地でのコネクティングにあっけなく失敗して、結局バンコク経由のフライトに振り返られてしまい、狭いアジアエリアを２経由３セクターの大失敗フライトでした。
時差も含めると空港のゲートをくぐってから出てくるまで約１５時間の旅程になってしまいました。
久しぶりにやられた感がありましたねー
その辺まで考えるとやっぱりまずはバンコクを目指すってのがやっぱりセーフティですかね。
エアラインの考え方も出るので、一概には言えないところですけど・・・・

しかし、乗れないとわかったとたん文句言う人が多い。
文句言っても変わらないし、言う方も聞く方も疲れるだけなのに・・・迷惑だなー
今回もロングステー族と思わしき汚い鞄を抱えた、おばさん？おばあさん？が答えの無い文句を延々と言ってたけど厚かましいにもほどがあるよホント。ちょっと遅れたからと言ってアップグレードだの何だのと前時代的な事は今時、どのエアラインもやっていません。これだからババアハねww
おめーが文句言ってるからなかなかチケットくれないじゃん。
「早くチケット配らせてやれよ！！ラウンジいって一杯飲んでくるからさ！」って感じ。

コネクティングに失敗した時にはおとなしく係員の情報に耳を傾けましょう。
日本発で航空会社のサイトや普通の旅行代理店で購入しているチケットであれば、エコノミーでも支障なく振り替えてくれます。
「いつ乗れるかわかりません」というような放置プレイはありませんので大丈夫です。
東南アジア便だけで考えてみると、年間１５〜５０往復のペースを始めてすでに１５年以上乗っていますが、致命的なディレイはただの一度もありません。個人的な経験ですけど、まー大丈夫でしょって感じです。
日付が変わってしまったり、予定時刻に到着できないのは飛行機移動に伴うリスクですので、これに関してはあらかじめ含んでおかなければなりません。それがいやな人は統一料金のノーマルチケットを求めておくべきでしょう。確実な時間を買うにはそれなりのコストがかかります。
（ホントに時間が大切な人は自分で飛行機買うでしょ）

くそ安いチケットで乗せてもらってるんだから我慢しないとね
あーでも疲れたなー。
＜追記＞マレーシア航空の370便が落ちたので、アジア全域にスタットで離陸禁止になっていました。機内にいたので、アナウンスしないようにしてたんでしょう。

まもなく春の旅行シーズンが始まります。
３月から４月にかけて海外へ旅行される方もたくさんいらっしゃると思います。

タイはプリペイド携帯先進国です。
非常に簡便・安価にSIMカードを入手でき、通話はもとより、最新のLTEデータ通信が可能です。
それどころか空港の到着ロビーで無料のSIMカードを配っています。
ですので、SIMロックの掛かっていない端末であれば日本のSIMを抜いて差し替えるだけですぐにネットワークに接続することができます。

ただし、
・SIMフリーもしくはロックを解除した端末を所有していること
・機種やSIMカードの種類によってはAPNの設定が必要になるためそれができること
・上記の内容が理解できること（笑）
という条件があります。

一方で、滞在期間が短い場合や、現地でのSIM入手の手間が煩わしい時などは、日本の携帯キャリア各社からサービスされている海外パケット定額サービスを利用するのも１つの方法です。サービス自体は数年前から始まっていましたが、微妙に高額な定額料からいまひとつ使いにくいイメージがありました。

先日、ドコモ様から新たにサービスされたのが、「ドコモ1dayパケ」
１日の定額料がグッと抑えられて気軽に使えるようになりました。渡航先により料金は異なりますが、タイは最も安い１日９８０円。
これなら数日の滞在であれば、気軽に使えそうです。

１つタイならでは？の裏技をポストしておきます。
お友達数名で旅行される場合、１人が「ドコモ1dayパケ」を利用して、テザリングでその他全員がぶる下がります。
ドコモ端末の場合テザリングをONにすると、強制的にテザリング専用のAPN（dcmtrg.ne.jp）に切り替えられてしまいます。
本来はここで弾かれて接続が成立しないはずなのですが、一部の機種はサクッとつながってしまいます。
（タイのキャリアはAPNのみの設定でパスワードがありません。IMEIのチェック等もありません。）
全く同じ条件でも出来ない端末もありました。（これらの機種はroot化してAPNへの強制接続を無効化しないといけません。）
接続できる条件は何となくわかっているのですが、専門的な事はちょっとわからないのでポストはしません。
みんなで使い倒すならお得ですよね。
（ま、すぐに塞がれてしまうと思いますが・・・）

日本に戻っているタイミングを利用してタイの自動二輪免許を日本のヤツに切り替えてみました。
普通車（現中型車）は日本の免許を持っていますので、学科等、細々したものは省略できましたが、二輪の適性検査と技能検査に合格しなければなりません。

細かいやり方は詳しく書かれているサイトがありましたので省略します。
（ブログ主さん無断リンクです。ゴメンナサイ←ダメだったら叱ってください）
追記：うれしい事にブログ主さんから、ご連絡を頂けました！！ありがとうございます！！コッチのリンクにさらに詳しくポストしてくれています。
http://thailand.lahulife.com/?p=587

タイの免許は排気量区分が無いことや、９９．９％（は大げさかww）が250cc基、150cc以下の小型バイクであるという背景も把握しているようで、「え？大型？」「タイでしょ。いま何CCのバイク乗ってます？」と確認されました。
「えっとー1000ccと1050ccです」
予想外だったらしく、
「そんなに大きいバイクあるの？ハーレ？」（←何でもハーレっすか（笑））
「じゃ、大型ですね」
という流れでした。

試験は一発の人と一緒に行いますが、
スラローム７秒以内とか、平均台１１秒以上とかっていう課題はありません。
法規走行を遵守して完走すれば良いだけのようです。
１０代の頃、散々通って限定解除しただけに、試験場内での法規走行はボーッとしていてもできてしまうため、サクッと終わってしまいました。
終了後、
「あなたは技能確認なので、平均台は欲張って落ちたら勿体ないし、スラロームも引っかけたらアウトなんだからもっとゆっくりで良かった」
って、昔は「平均台はジグザクしないで停まれ！！」だったし、スラロームも頭がブレたらそれだけで問答無用で減点だったじゃん！！
「コースもしっかり覚えていましたね。そのままお待ちください」
ということで、サクッと終了しました。
あ、あと外免切り替えの人たちは一発な皆様より先に走らされると思います。（私は１番でした。）

あ、一つだけ失敗したのは、この免許取得で２人乗りが１年できず、高速２人乗りは３年できないという事を把握していなかった事でしょうか・・・・
ま、基本１人なので問題はありませんけどね
（２人乗りする場合には２人乗りできるモトが必要）

前回はロークラスな人達と、お寺でシメヤカニ新年を迎えましたが・・・・
正直、あんまり面白くなかったのと、宗教性が強すぎたため、普段の感じに戻して年末・年始を過ごしました。
市内のホテルオーナーのご招待でガーデンパーティ行って、暴飲暴食後、

このエリアで一番活況なクラブをお友達の御威光で顔パス・ビップ扱いで冷やかして、
ウイスキー＆ソーダで年を越しました。

前半のパーティはアジアの田舎の地方都市にも関わらず、タトラー誌の取材が入っていたり、しっかりとタキシードとドレスな感じの上、タイ人同士も英語で話しちゃったりするぐらいの見た感じ、一発でハイクラスな人達が集まっていて、完全に身の丈を超えた感じでした。普段街中で見るブヨブヨのファラン（白人）では無く、スマートなファランも多数・・・酔わないと英語圏の人とは堂々と話せないwwww　まーTPOを弁えず、ジャケット＆ジーパンでオーナーと戯れていたので、逆に、なんだコイツ？→とりあえず話しかけておく？？的な扱いは悪い気分はしませんでしたが・・・（笑）
そして後半も４０過ぎのオヤジの出入りする場所ではすでになく、キンクイとジュリアナに埋もれて過ごした事を思いださせてはくれましたが、若いオーナーがそれなりの規模でそれなりの数字をしっかり出してやっていると思うと、自分が下り坂の結構なところまで来ていることを感じてしまいました。

アベノミクスとか言って、賃金が上がったとかボーナスが少し増えたとか言っていますが、実は世界中が良いので、経済は上向いて当たり前。アジア新興国の成長振りと比べたら何言ってるのって感じでしょうかな？って感じになります。いまだに、タイ？と見下し気味なリアクションをする人が日本には多いですが、自分たちの国がクラッシュに向かっている事は認識できているのかな？と考えさせられました。
さて、あたらしい１年は何をして遊ぼうか過ごそうかなーと言ったところです。

＜お友達のところで出しているジャンボバーガーww　←ファラン（白人）向けのシェアメニューだそうですが、１人で完食してやりました！携帯は大きさの比較で置いてます＞

お友達から
「とても大事な話がある」
とLINEで朝っぱらから連絡がありました。

「この決断は重要だからよく理解してから返事が欲しい」
と、重めの文章が続きます。

そして、
「今週あたりに戻ってくるという話を聞いたけどホントに準備はできてるのか？」
と、タイ人にしては前置きが長い。

そういえばデモで死傷者が出始め、空港占拠をもう１度っていう動きもあるとかないとかって言ってたので、もしかして？ちょっとまずい風？？？

だが、しかし・・・
「S1000RRの520のレーシングに変えてスプロケットをフロント１６Tでリアを４５Tに変えようと思うんだけどどう？」
「あと、ブレンボのクラッチとブレーキレバーとフルラジアルのマスタもつけたんだけど・・・」
「それと来る時にTENGA忘れずに買ってきてぇぇー」
とのこと。

はぁぁー？？？
要約すると私が現地で所有しているバイク（BMW S1000RR）のチェーンとギアを交換するんだけどギアの歯数の確認とブレーキとクラッチもより高性能で質感の高いものに換えちゃうよーってか換えちゃったよ
って話でした。

右の黒が私の実車（←現地のスーパーバイクマガジンで特集された）

なんだ　くだらん・・・・
ってか、勝手に改造するなよー。チミたちと違ってお金持ちじゃないんだからさ。

ということで、デモなんざ鼻にもかけていないようです。
やっぱり今回も一般の人たちには関係なくて一部の思惑のある人たちガサガサしているだけでしょう。
お正月までにケリがつかないと有耶無耶で終わりかな？？（お正月はみんな家に帰ってゆっくりするw）

ネットのニュースだと「日本人社会にも影響」とか出てましたが、日本人学校が休校になったとかその程度でした。
（日本人学校はなにかと休みが多い）
ちゃんとした（失礼w）駐在者の子息はインターナショナルスクールへ行くことが普通なはずなので、たぶん３３村や５５村な人達に限定された局地的な状況をバンコク発としているのでしょう。

まー北タイの田舎者である私はやっぱり関係なさそうです。

観光で行く人も前ポストしたように、面白がって余計なところにいかなければ問題ないでしょう。
定番のお寺巡りだけが、方向的にいまひとつですが、スクンビット界隈でBTSに乗って買い物したりご飯食べたりしている分にはまったく問題ないはずです。ビビッてキャンセル料を支払って旅程を変更するほどの事ではないでしょう。気にせず渡航されることをお勧めします。（もちろん文責も実積も負いませんけどねwwww）

＜最近ご無沙汰なバンコク＞
週末を利用してタイに遊びに行くつもりだった知り合いが、「デモが心配だからやめようと思う」といっているんだけどどうなの？という連絡が・・・
興味ない（笑）

正確な事は良くわかりませんよね。ま、行きたければ行けばーって感じですけど（笑）
（僕は気にせず年間の予定を消化しますけどwww）
建て前だけ言えば、外務省や在外公館から発信されている、渡航情報を確認した後、後は自己責任ですよねー

本音的には、先日の某国で犠牲となった女学生の殺害事件のように、狂信的観念の宗教が背景にある国では無いので、暴発的に事件に巻き込まれることないでしょう。
デモの現場に面白がってバカッターしに行ったりしなければ、関係なし。
何事も無かったように観光を楽しんでこれると思います。
まーデモしてる場所が懸かる定番観光地もあるんですけどね。

タイの場合、実際にデモに参加している殆どの人間達は政治思想もへったくれもなく、参加するとご飯がもらえたり、お金がもらえたりすることが目当てのため、ただ単にワーワーやっているだけです。２０１０年に非常に大規模なデモがありましたが、その際には、１日５００バーツだとか３００バーツだとかって話が普通にされていました。対外的には「空港を占拠」って報道されていた際にも、占拠していると思わしき場所に定食屋の屋台は出る、物売りも出る、歌手はステージで歌うわで、ナイトバザールよろしくって感じだったのが実際です。（ま、占拠していたのは事実ですが・・・・）

チナワット家の筆頭地であるチェンマイではあまり見られる光景ではありませんが、それでも、「死ね！！！！」とか言って、タクシンのポスター破いたり燃やしたりみんなで踏んづけたりする人たちがいます。
プミポン国王が崩御されるまでは、誰が政権を握ろうとも特に変化は無いでしょうし、ましてや外国人にとっては誤差にもなりません。

私のお友達は新タクシン派の人たちばかりなので、デモだ何だと言われている最中に「私の結婚式に来たのよー」と満面の笑みで一緒に写っているインラックさんをLINEで送られたりすると、「やはりタイ」としか思えません（笑）
もちろん責任は全くとりませんが、皆さん気にせずタイに渡航してください。

元事務長をタイで逮捕　長野の年金基金横領事件

ってニュースが昨日報じられました。
えーっと、タイを逃亡先には選択しないでもらいたいですねー
イメージが悪くなる（笑）
そもそも日本はアメリカと韓国しか犯罪人引き渡し条約を締結していない訳ですから、逃げるのであればタイ以外の他の国に逃げて欲しい（笑）
逃げやすいとされている東南アジアの某国は逃げた後が非常に危険らしいので、とりあえず的にタイに逃げてくるのかなー？？
まー実際問題として、そういう方々も相当数いるという話も噂的には聞きますし、領事館なんかに行くと旅券返納命令の通知が貼ってあったりします。
ですが、そろそろタイは厳しいと思うんですよねー。

今回、タイ国内での容疑は入国管理に違反したということで、多分1500～2000バーツ程度の罰金を課せられたようですが、まー拘束→強制送還するための建前でしょう。
バンコクは人口過密都市なので、そういった意味では木を隠すなら森の中とも言えますし、ビザ切れのオーバーステーで何年もタイ国内に滞在している日本人はそれこそゴロゴロいるので、理論的には潜伏は可能ですが、やっぱり言葉の喋れない日本人のおじさんは目立ちますし、チクり文化の国ですので、本気で探されるとバンコクは逆に厳しいような気もします。

やるなら、超上級バックパッカー（という人たちがホントに存在するかは解らないwww）のようにパスポートを捨てて南の陸軍無法地帯エリアでホームレス的に過ごすとか？、中国→ミャンマー→タイと中国の偽造パスポートで陸路で北タイに入るとか？ですか？？？ねー？？？
まーでも知識も経験も時間もお金も無い状態で逃げてくるわけですから、実際は無理でしょうけどね。

やっぱり我々庶民は悪いことはしちゃいけないって事ですよね。
この人自身も人生の終盤戦に狂っちゃいましたもんね。
無くなったお金も持っていないみたいだし、誰かが持って行っちゃったんだろうなー
それにしても、他人のお金を扱う仕事ってのは危ないですよね。
もし、第３者に扱っている金額と権限がバレてしまうと、犯罪に巻き込まれる可能性が非常に高そうですし、その割にはプロテクションしてくれるシステムが会社にも社会にもない。
最も、数字の大きなお金をマックジョブ的な能力しか無い人間に任せてしまうのも、次々と横領的事件が起きる原因だと思うんですよね。
銀行の不正融資なんかもそういったシステムの綻びにつけ込んでいるはずです。
人間そんなに心が強いわけではないですからね・・・
この手のニュースを見るたびにそういった業務とは無縁な自分は良かったなーと思います。
やっぱり身の丈を超えないようにこじんまりと暮らしていくのが一番ですね。