405mi16さん こんにちわ！セッティングデータありがとうございます。
いきなりゴルフの話から外れますが、405mi16というと私的にはプジョーの美しいセダンが思い浮かぶのですが・・・・（昔乗ってました。）ピニンファリーナデザインのプジョーは好きです。全然関係ない場合にはごめんなさい。
i20のシステムウエッジ魅力的です。
新しいツアーウエッジがまもなく登場しますが、i20のシステムウエッジのフィーリングがかなりすばらしいなーと思っていたりします。
あ、パターお揃いですね！
うむー最新なセッティング・・・
今後ともよろしくお願いいたします。
お地蔵さん セッティングデータありがとうございます。
クラシックPINGに最新グラファイトキマシタネ。
私もPINGEYE2にはTFC550Iが刺さっています。
ビッグバーサにZINGは学生の頃、ゴルフ部時代のセッティングそのままです。懐かしいですねー
現在もビッグバーサはなぜか２W・５Wだけ手元に残っています（笑）
ダイギンで２時間は短い？かも？しれませんw
今後ともよろしくお願いいたします。
実は、お察しの通り社会人になって初めて買ったのが、中古の405mi16でした。壊れるのもご愛嬌で良いクルマでした。いまでもたまにバンコクで走っているのを見かけます。
このHPを拝見して、PINGにハマリ、Z-Z65 CUSHIN入りでオカムラさんで注文しました。しかもウェッジだけフラットにしたりして。（笑）
これからも楽しみにHP拝見させて頂きます。
コメントありがとうございます。
当たりですか！やはり４０５だったのですねー ３０６カブリオレもついこの間まで所有していたのですが・・・
（軽くぶつけられて保険上廃車になりましたw）
PINGを好きになって頂いて何よりです。私のたわごとは置いておいてw PINGの良さを感じてもらえると良いなーと思います。
オカムラゴルフさんの専門店度合いもすごすぎるので、私も日々参考にさせて頂いております。
私もウエッジはやっぱりちょいフラットが良いと思います
常に迷走中のブログですが、これからもよろしくお願いいたします。
あれ？バンコクにお住まいなんですか？
これまた、偶然ですが、405から乗換え（、というより結構な修理代を払っていたので、見かねたディーラーに新古車を勧められ、専用色といいながら、多分売れなかった）ブレイズゴールドの306s16（N5）に乗ってました。6速マニュアルはいいのですが、ギアボックスの関係で左右でハンドルの切れが異なり、片側2車線でUターンに切返しが必要な、たいそう小回りの利かない、これもご愛嬌なクルマでした。（笑）
そうなんです、仕事の関係で昨年4月からバンコクに来ております。
ブログを拝見しておりますと、結構な頻度でバンコクやシンガポールなど東南アジアに出張でお越しのようですね。
こちらは、ゴルフ天国ですので機会がございましたら是非、オフ会？グリーンミーティングでも。
こんにちわ
そうですか。N5にもお乗りだったのですねー。私はカブリオレだったのでN5Cでした。
他車は野ざらしで洗車もしないのですが、N5Cだけは週に２回洗車して大事に乗っていました。
ブレイズゴールドってオレンジっぽいやつですよね！個人的にはかなりツボなカラーで大好きです。
バンコク駐在されているのですね。いかがですか（笑）
私はタイ初上陸は１９９８年で途中２年ちょいバンコクから日本に毎週かよっていました。（２日日本・５日バンコク）
その後シンガポールも混じり年間フライト数が１５０回を超えた年もあり、アジアどっぷりですw
一応現在もタイを定住地として日本と行ったり来たりしています。（ここ数年は日本の滞在多し。）
機会がありましたら、是非ラウンド＆オフさせて頂けるとうれしいです。（もれなくジャイアンがセットとおもわれますｗ）
今後ともよろしくお願いいたします。