Tag Archives: グラファイトデザイン

Tour-AD DI-6S

Tour AD DI-6S
RaptureV2に組んだDI-6Sです。
標準シャフトの時には無かったしっかり感があります。
コースに出てみると、明らかにインパクト時に伝わってくる感触や音は標準シャフトとは全く違います。
気持ち良いです。

同じように振ってもヘッドの剛性が上がっている印象をうけ、標準シャフトで見られた軽薄感はありません。

シャフト自体は結構しっかりしているイメージが強く、今時の2点や3点でしなるというよりは、1点?で「ぐぐぐぅー」としなる気がします。
そのせいか、思ったよりも硬い印象があり、同じ60gで同じフレックスでもDJは全然軟らかいというか、あきらかにしなり易さがあります。

今のところ45.75インチで組んでいるので、思い切り叩く感じではないのでその辺がやや気になるところではあります。1インチぐらい短くしたいところなのですが、ヘッドが軽いのでちょっと踏ん切りがつきませんwww
飛ぶ飛ばないはともかく44.75インチのSerranoG15のように「振ったー!!!叩いたー!!!」的なフィーリングが欲しいなーと思っています。
無気に振ると全然捉まりません(笑)


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DI-6なG15

よくわからないうちにG15に挿してしまったDI-6ですが、とりあえずレンジで打ってみました。
PING G15 Driver
打ちこなせないXフレックスの910D3 や BassaraのTSを挿してしまったG15などで、遊んでしまったせいか打ち負け癖がついてしまい、すっかり捉まらないスイングになり果て、DI-6も最初は全く捉まりませんでしたww

しばらく打っていたらしっかり振れるようになり、球もバチッとスクエアでインパクトできるようになりました。
フレックス的にはピッタリかちょっと柔らかいぐらいなので、打感は気持がよくシャフト自体の響き感もなかなかで、ボールの初速も速そうです。

ロフトが9°のヘッドという事もあり、弾道は低め。
飛距離はレンジボールだと230と250ヤードの間ぐらいのネットに当たることもあるので、そこそこな感じです。
見た感じはそんなに飛んでるという印象はなし。

G15のヘッド自体がそんなに捉まらないのと、DI自体もシッカリめのシャフトなせいかインパクトは叩くようなイメージが良いみたいです。
基本フェード系ですかねー

これはイイネ!!って程ではありませんけども、しっかり振れればしっかり飛ぶので・・・・・・練習用かなー?


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G15にDI-6を組みました。

エースのRaptureV2ドライバーは長期貸し出し中です。
大変評判が良く、なかなかの飛距離をマークしているようです。
好評ということは、ある意味帰還率の低さを表すバロメータでもあるので、自分は自分用にドライバーを確保しておかないとなりません。
IMG-20110523-00015 

実は先日、お客さんのキャンセル品があるので買ってくれないかと頼まれ、何かと思ったらDI-6 SRでした。
なにやら組む直前になって、「SRじゃなくてSにしてくれ」と言われたそうです。
このDI、SRフレックスはほとんど出ないようで、打てる打てないは別にしてみなさんDI-6Sをお求めになるそうです。

DIって結構しっかりと硬いイメージがあって、ワッグルしている時はピュンピュンしていても、シャフトを綺麗に撓らせるのが難しいイメージがあります。見た目より難しい印象です。
僕もホントはSがいい気がするのですが・・・硬すぎるかもしれませんね?
キャリーの飛距離だけで見ると、振動数が250~255辺りのシャフトが好結果の場合が多いので、そういった面でみるとちょうど良い感じです。

 

IMG-20110523-00013
G15の9°に組んでもらいました。
45.75インチ
クラブ総重量323g
カット後シャフト重量61.5g
ヘッド重量212.5g

Serranoの時とシャフト重量が数グラム軽くなり、組み上げ後のバランスがD7となりました。(またかよ・・・)
D7なんて論外な値ですが、長尺の部類に入りかけのシャフト長なので、まーこんなもんか?
最終的には44.5インチあたりでビシビシ叩いて使うつもりですが、いったんこの状態で打ってきたいと思います。


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